maelezo ya bidhaa kwa jenereta ya gesi ya 50KW LPG

Maelezo mafupi:

Mfululizo huu wa bidhaa ndio bidhaa kuu za kampuni. Injini hiyo inachukua injini ya gesi mfululizo ya Guangxi Yuchai, ambayo ni mtengenezaji wa injini ya mwako wa ndani anayejulikana. Injini zote za gesi zimeundwa na kutengenezwa kulingana na utumiaji wa gesi anuwai zinazowaka pamoja na kampuni ya NaiPuTe. Nguvu ya bidhaa inashughulikia 50-1000kw, na nguvu ya juu ya farasi, torque kubwa, chanjo ya nguvu pana, kuegemea juu, matumizi ya gesi ya chini, kelele ya chini, inayofaa kutumiwa Ina faida ya utumiaji wenye nguvu.


Maelezo ya Bidhaa

Vitambulisho vya Bidhaa

Ujumbe wa Kuweka Jenereta

Mfano wa Genset 50 GFT
Muundo jumuishi
Njia ya Kusisimua AVR haina Brush
Imepimwa Nguvu (kW / kVA) 50 / 62.5
Imepimwa sasa (A) 90
Imepimwa Voltage (V) 230/400
Imekadiriwa Mzunguko (Hz) 50/60
Imepimwa Sababu ya Nguvu 0.8 LAG
Hakuna Mzigo wa Voltage 95% ~ 105%
Kiwango cha Udhibiti wa Voltage Imara % ± 1%
Kiwango cha Udhibiti wa Voltage ya Papo hapo ≤-15% ~ + 20%
Wakati wa Kurejesha Voltage ≤3 S
Kiwango cha Kupungua kwa Voltage ≤ ± 0.5%
Kiwango cha Udhibiti wa Mara kwa Mara % ± 10%
Mzunguko wa Udhibiti wa Mzunguko ≤5 S
Line-voltage Kiwango cha Mgawanyiko wa Sinusoidal Sinusoidal ≤2.5%
Vipimo kwa ujumla (L * W * H) (mm) 2100 * 800 * 1600
Uzito halisi (kg) 1150
Kelele dB (A) 93
Mzunguko wa Marekebisho (h) 25000

Maelezo ya Injini

Mfano NY52D6TL (Teknolojia ya AVL)
Andika Inline, viboko 4, moto kudhibiti umeme, turbocharged na inter-kilichopozwa konda kuchoma
Nambari ya Silinda 4
Bore * Stroke (mm) 112 * 132
Kuhamishwa kwa Jumla (L) 5.2
Imepimwa Nguvu (kW) 60
Imekadiriwa Kasi (r / min) 1500/1800
Aina ya Mafuta LPG
Mafuta (L) 13

Jopo kudhibiti

Mfano 50KZY, Chapa ya NPT
Aina ya Kuonyesha Maonyesho mengi ya LCD
Moduli ya Kudhibiti HGM9320 au HGM9510, chapa ya Smartgen
Lugha ya Uendeshaji Kiingereza

Mbadala

Mfano XN224E
Chapa XN (Xingnuo)
Shimoni Kuzaa moja
Imepimwa Nguvu (kW / kVA) 50 / 62.5
Ulinzi wa Kizuizi IP23
Ufanisi (%) 88.6

Sifa za Bidhaa

Injini ya gesi ni injini ya turbine ya gesi.

Injini ya turbine ya gesi (injini ya turbine ya gesi au injini ya turbine ya mwako), au turbine ya gesi, ni aina ya injini ya injini ya joto. Turbine ya gesi inaweza kuwa neno linalotumiwa sana. Kanuni zake za kimsingi ni sawa, pamoja na turbine ya gesi, injini ya ndege na kadhalika. Kwa ujumla, injini ya turbine ya gesi hutumiwa kwa meli (haswa meli za kupigana za kijeshi), magari (kawaida ni makubwa ya kutosha kubeba mitambo ya gesi, kama vile mizinga, magari ya uhandisi, nk), seti za jenereta, nk Tofauti na injini ya turbine kwa msukumo, turbine haiendeshi tu kontena, bali pia shimoni ya usafirishaji, ambayo imeunganishwa na mfumo wa usafirishaji wa gari, propeller au jenereta ya meli.

Kanuni yake rahisi ya kufanya kazi ni kwamba kila silinda ya injini ya dizeli nne ya kiharusi ina viharusi vinne kumaliza mzunguko wa kazi wa kutolea nje kutolea nje ya sindano ya mwako. Muundo mmoja wa silinda ya injini ya dizeli inajumuisha silinda, pistoni, fimbo ya kuunganisha, crankshaft, valves za ulaji na kutolea nje, injini ya mafuta na bomba la ulaji na kutolea nje. Bastola inaendesha mara nne kutoka juu hadi chini kwenye silinda ili kumaliza mzunguko wa kazi, fanya kazi moja, na crankshaft inageuka mara mbili. Ili kufanya kasi iwe sawa, taa ya inertia imewekwa mwishoni mwa crankshaft ili kuondoa kushuka kwa kasi kunasababishwa na kazi ya kupiga.


  • Iliyotangulia:
  • Ifuatayo: